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HT2-630弹簧缓冲器 钢管焊接缓冲器 行车碰头非标定做
| 产品型号： |
HT2-630 |
| 品 牌： |
亚重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新乡 |
| 更新日期： |
2025-06-04 |
| | 加工定制：是 | | 材质：铸钢 | | 弹簧间隙：/ mm | |
| | 弹簧直径：/ mm | | 适用车型：适用于低速小于1M/S的场合 | | 品牌：亚重 | |
| | 型号：HT2-630 | | 适用车型：适用于低速小于1M/S的场合 | | 品牌：亚重 | |
弹簧缓冲器组成部分主要由碰头、弹簧和壳体等几部分组成。它的机构比较简单，使用可靠。当起重机撞到弹簧缓冲时，其能量主要转变为弹簧的压缩能。经过改进的带止弹机构的弹簧缓冲器，可以防止反弹力。
弹簧缓冲器分类：HT1焊接式弹簧缓冲器
HT2底座焊接式弹簧缓冲器
HT3端部安装式弹簧缓冲器
HT4中部安装式弹簧缓冲器
弹簧缓冲器特点
弹簧缓冲器的构造与维修比较简单，对工作温度没有特殊要求，吸收能量大，约100J/kg-250J/kg。
弹簧缓冲器适用范围
弹簧缓冲器主要用于桥式门式起重机，也可用于其他起重机。其缺点是反弹现象严重，不适用于运行速度大于2m/min的场合。
技术参数
|
|
缓冲容量
W/KN.m |
缓冲行程
S/mm |
缓冲力
P/Kn |
主要尺寸/mm |
重量/kg |
|
L |
L1 |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
D0 |
D |
D1 |
H1 |
D1*1 |
|
HT2-100 |
1 |
135 |
15 |
630 |
400 |
165 |
265 |
215 |
200 |
70 |
146 |
100 |
90 |
M20*60 |
≈31.5 |
|
HT2-160 |
1.6 |
145 |
20 |
750 |
520 |
160 |
265 |
215 |
200 |
70 |
140 |
100 |
90 |
M20*60 |
≈41.5 |
|
HT2-250 |
2.5 |
125 |
37 |
800 |
575 |
165 |
265 |
215 |
200 |
80 |
146 |
110 |
90 |
M20*60 |
≈53.1 |
|
HT2-315 |
3.15 |
150 |
45 |
820 |
575 |
215 |
320 |
265 |
230 |
80 |
194 |
110 |
115 |
M20*60 |
≈78.6 |
|
HT2-400 |
4 |
135 |
57 |
710 |
475 |
265 |
375 |
320 |
280 |
100 |
245 |
130 |
140 |
M24*70 |
≈92.2 |
|
HT2-500 |
5 |
145 |
66 |
860 |
610 |
245 |
345 |
290 |
255 |
100 |
219 |
130 |
135 |
M24*70 |
≈97.7 |
|
HT2-630 |
6.3 |
150 |
88 |
870 |
610 |
270 |
375 |
320 |
280 |
100 |
245 |
130 |
140 |
M24*70 |
≈122.7 |
弹簧缓冲器型号
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HT2-250底座焊接式弹簧缓冲器 HT2-315底座焊接式弹簧缓冲器 HT2-400底座焊接式弹簧缓冲器
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