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双梁行车鼓型齿式联轴器 齿轮联轴器总成 直接手 锥接手 内外齿
详细信息| 询价留言联轴器是一种在主动轴和从动轴之间，传递扭矩的零件。通常，动力机需要通过联轴器才和工作机连接，处于一般的传递扭矩功能外，有些对性能要求较高的起重机上的联轴器还具备了缓冲、减振的功能。
齿轮联轴器由带有内齿、凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器。
齿轮联轴器出现的故障
1.齿轮联轴器齿面麿损严重。
2.齿轮联轴器齿圈产生轴向位移量较大，不能啮合。
3.齿轮联轴器发生断齿现象。
4.齿轮联轴器对口螺栓折断。
齿轮联轴器出现故障处理方法：
1.起重配件联轴器油量不足或缺油，或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法：只要更换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2.两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。假如位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严峻，断齿，内外齿无法啮合，不能传动。根据不同的工作情况，联轴器需具备以下性能：
1.可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
2.缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。
3.安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命。
4.结构简单，装拆、维护方便。
联轴器检查：
1、检查联轴器本体有无裂纹。
2、检查联轴器连接是否紧固牢靠。
3、检查联轴器的键连接是否松动、滚键。
4、检查联轴器转动时是否有和端面跳动。
5、检查联轴器润滑状况是否良好。
6、检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。
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