弹簧缓冲器主要由碰头、弹簧和壳体等几部分组成。它的机构比较简单，使用可靠，当起重机撞到弹簧缓冲时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，经过改进的带止弹机构的弹簧缓冲器，可以防止反弹力。该缓冲器可将大部分撞击动能迅速转化为弹簧的压缩势能，适合于中等运动速度的起重机，应用广泛。

       它的构造与维修比较简单，对工作温度没有特殊要求，吸收能量较大，约100J/kg~250J/kg（弹簧）。主要用于桥式、门式起重机，也可用于其他起重机。

       HT2型底座焊接式弹簧缓冲器；

       HT3型端部安装式弹簧缓冲器；

       HT4型中部安装式弹簧缓冲器。

       HT1-16弹簧缓冲器、HT1-40弹簧缓冲器、HT1-63弹簧缓冲器；

       HT1-100弹簧缓冲器、HT2-100弹簧缓冲器、HT2-160弹簧缓冲器；

       HT2-250弹簧缓冲器、HT2-315弹簧缓冲器、HT2-400弹簧缓冲器；

       HT2-500弹簧缓冲器、HT2-630弹簧缓冲器、HT3-630弹簧缓冲器；

       HT3-800弹簧缓冲器、HT3-1000弹簧缓冲器、HT3-1250弹簧缓冲器；

       HT3-1600弹簧缓冲器、HT3-2000弹簧缓冲器、HT4-800弹簧缓冲器；

       HT4-1000弹簧缓冲器、HT4-1250弹簧缓冲器、HT4-1600弹簧缓冲器；

       HT4-2000弹簧缓冲器。

 

       1、起重机用缓冲器种类较多，一般是根据起重机的运行速度、吸收能量多少、工作场所的要求来选择缓冲器；

       2、木块式缓冲器目前基本淘汰，只有个别在起重机中还有少量使用；

       3、橡胶缓冲器结构简单，制造方便、成本低，可用于防爆场所。但是缓冲能力小，吸收能量少，主要起阻挡作用。橡胶缓冲器的直径在60—145mm之间，缓冲行程在36-87mm之间，适用温度在-30-+50℃范围内，橡胶缓冲器一般只用于运行速度等于或小于50m/min的起重机上；

       4、聚氨脂塑料缓冲器内部含有大量微孔，结构简单，工作中是软碰撞，无噪声、无火花，适用于防爆场所，它具有非线性特性，有耐酸、耐油等性能，不易老化。在缓冲过程中可吸收近40%的能量，反弹小，可压缩性和回弹性好。*大缓冲行程为300mm，适用温度在-20-+60℃范围内。聚氨脂材料的微孔构造使其工作过程类似于一个带有空气阻尼的弹簧，因此其缓冲容量随碰撞速度的提高而加大；

       5、弹簧缓冲器结构简单，使用可靠，维修方便，因此目前应用*为广泛。弹簧缓冲器的缺点是反弹力大，使起重机或者小车产生反复振动，易损坏起重机零部件。*大缓冲行程150mm，环境温度对其工作几乎没有影响，弹簧缓冲器用于运行速度在50-120m/min范围内的起重机上。

       6、液压缓冲器在碰撞力的作用下，油缸腔内的液体通过缸套上的许多小孔流入储油缸，由于小孔的阻尼作用，便可以吸收动能并转变为油液的热能。液压缓冲器无反弹作用，外形尺寸小，工作平稳，缓冲行程短，缓冲力为恒定值，吸收能量比弹簧缓冲器大一倍左右，可吸收消耗全部动能的25%（国际标准和工业先进国家标准为49%，即运动体的0.7倍额定速度的动能）。当起重机运行速度大干120m/min或者碰撞速度大于2m/min以及碰撞动能大的起重机多采用液压缓冲器。

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